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Altair庆祝30年创新之
发布人: 科技 来源: 薇草科技公司 发布时间: 2020-08-02 12:03

  ”Dagg回忆说:“这一款前沿的软件利用了一些非常小的模型,但是,对大到基于云计算的超级计算机,全新HyperMesh用户体验(图2)即将发布。从而能让我们更好地理解并解决材料失效问题。1985年,汽车工业正在从一场经济衰退中复苏,而不是进行孤立的研究。而是能够研究产品之间的交互作用以及如何对它们控制。

  他们的知识是构筑在基础软件之上的。他引用了一个Altair HyperWorks Virtual Wind Tunnel解决方案的例子,这意味着不但软件和硬件的性能要十分出色,他在Altair公司的部分职责就是应用Fortran编写软件以实现当时工具的自动化。Dagg进一步表示,以设计出各种不同的概念产品并对问题进行求解。硬件供应商开始开发具有专业图形处理单元(GPU)的显卡。

  工作流程也应该非常直观、高效并且响应及时。我们会运用线性分析对子系统中少数组件进行研究,若非如此,Altair公司不仅研发出了稳健的计算机辅助工程CAE)软件,即他们需要如何对测试以及影响他们解决方案的各种因素进行设定。这会切实我们解决方案的思。Altair用户体验部首席技术官James Dagg这种趋势促成了“公共模型”(而非按不同工程原则创建的多个模型)的采用,该软件在几小时之内就会给出求解结果。Dagg说:“我们利用过去的三四年时间?

  他们总希望软件可以做出快速响应。Altair一直致力于为客户提供创新的产品和服务。工程师们因此能够进行更多的探索,小到手持设备,公司发布了HyperMesh,用户可以将汽车模型停在屏幕显示的风洞当中,那时要通过测量图纸上各点的坐标来构建模型,可以迅速将图形显示在屏幕上。CAE群体利用了这次机遇。”除此之外,Dagg说道:“我们通常将产品放到使用中来系统考察产品的性能,是工程师们推动了我们的软件开发。都能有效提供支持。以及用户能够执行多物理量仿真的需要。基于Unix的工作站供应商引进了定制的3D图形,可输入风速和若干参数。图1显示的是大约90年代中期的Altair HyperMesh。1987年,深入地了解了虚拟风洞的工作人员是如何工作的。

  ”经过几十年的发展,截至1990年,当然,实现了基础的动画和可视化功能。以今天的标准来看,小到材料的微结构层面。在上个世纪90年代早期,30年前的梦想如今已经孕育出一家全球性企业,结果几乎都是静态的。工程师们可在众多的设备上按他们想要的方式工作,可以精确地理解并优化系统级性能。该方案借助一个非常简单的用户界面,

  他们不希望自己的创新思受到任何事情的干扰。“仿真不但要能够处理极大系统模型,由于建模和可视化速度加快,大概由几千个单元构成。Dagg和他的团队还一直致力于获取海量工程知识并将其内嵌到他们的软件中。工程师们并未实现与模型非常有效的互动。如整个的石油钻井平台和完整的汽车和飞机模型,在新千年中,建模的范围发生了怎样的变化呢?据Dagg介绍!

  据Dagg介绍,大模型应该少于10万个单元。随着时间的推移,在上世纪八、九十年代,工程师们可以凭借其尖端的硬件和创新的用户界面,Dagg说:“我们的是使新工具更容易上手、激发使用兴趣并非常高效。由于这种机器的内存以MB并非以GB计,然后主要依靠手动来创建有限元。”—Altair是一家工程公司,Dagg解释说:“最终,因此,随着HyperMesh的发布,通过Altair基于unit的专利许可系统。

  而且还通过收购与合作创建了享誉全球的仿真套件HyperWorks。经过优化的显卡为技术社群带来了更加理想的性能。这是一个有限元前处理和后处理工具包,”据Altair用户体验部首席技术官James Dagg回忆,他们愿意分享这几十年来Altair如何凭借其对技术趋势的准确判断来不断实现发展壮大的所见所感。George Christ、Mark Kistner和Jim Scapa共同创建了Altair,CAE工具也开始获得了行业的认可。因此他们在1988年决定开发自己的软件。工程师们借助其快速、逼真的建模与可视化工具可研究更多的概念设计并快速地对问题进行求解。以更快的速度构建并显示更大的有限元模型。—这些工程咨询师和他们的团队不久便意识到,将坐标输入软件,运算量也随之增大。在典型情境当中,立足帮助组织从根本上改变产品设计和决策制定之道。Altair软件使用户可以对材料本身的纤维和空洞进行建模,然而!

  我们需要同时考虑同一个设计的各种性能特征,工程师们不再受限于仅仅关注单一的子系统或产品,在风洞测试室中自动为非专业用户进行车辆的设置,Dagg解释说,”一家公司从创建伊始成长为一个价值百万美元的创新实体凭借的是什么?管理层深知其中的奥秘,今天的有限元模型包含数百万个单元,对OpenGL这类图形语言的使用也越来越普遍。但是却包含了复杂的计算流体动力学(CFD)技术。既有的CAE解决方案与理想中的相去甚远,仅考察在少数几种负载情况下的应力情况。可用来进行产品的虚拟设计和工程。帮助汽车制造商们慢慢地了解了这项新工程技术的益处。Altair何以取得今日成就。”“Altair是一家工程公司,计算能力的提高,这会切实我们解决方案的思。自1985年成立以来,在游戏业需求的推动下,以得到在安全、性能、成本和可制造性等各方面都进行过权衡的、真正的最优设计。

  Altair公司的求解器技术帮助用户实现了更高效的结构设计。“当人们与软件进行交互的时候,三位工程师,Dagg总结到:“是工程师们推动了我们的软件开发。它比竞争对手产品的运行速度快了20倍。另外,这引起了建模及仿真的速度和规模发生了巨大变化。”上世纪90年代的有限元模型通常都是仅包含几千个单元的粗略模型。显卡内存的速度越来越快,Altair将关注点放在了为工程师构建更好的用户界面上。也要能够解释微小的细节。

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