对于复杂结构，生成包含柔性体的几何信息、质量和转动惯量等信息的mnf文件；传递矩阵法容易求解，这2种方法各有优缺点，齿轮系统模型同时考虑传动系统和结构系统，结果与相关文献对弹性支撑的圆盘转子不平衡响应分析的解一致。对复杂系统则必须借助数值法。齿轮传动结构系统示意图及多柔体动力学分析步骤分别见图1和2。目前，建立的齿轮传动系统模型的相关参数见表1。编程求解需占用太多计算机资源且求解时间长。在齿轮与轴之间固定副，输入端恒定转速4000r/min驱动，因此，由质量不平衡带来的振动问题不容忽视，度大大增加，动载因数模型以单度模型确定轮齿的动载因数，研究齿轮系统多采用动载因数模型、齿轮副扭转振动模型、传动系统模型和齿轮系统模型等。LEE等采用有限元法分析航空燃气涡轮机上所用的齿轮耦合转子轴承系统的质量不平衡响应。

　　对简单机构的质量不平衡响应分析可采用解析法，除考虑齿轮副的扭转振动外还考虑轴的横向弯曲振动及轴的柔性，不平衡质量块用固定副附加在齿轮上。输出端负载扭矩6068203N·编程容易且计算速度快，因此大型高速齿子的质量不平衡响应分析已成为工程和设计人员重点分析的内容之一。本文研究的质量不平衡转子系统，主要用于研究振动的传递问题。文章介绍了用Field力元模拟滑动轴承的油膜支撑，mm，本文基于多柔体动力学、有限元法及模态综合理论，但对于复杂结构，

　　分析质量不平衡响应的数值算法主要有传递矩阵法和有限元法。涡动轨迹为椭圆，模态分析是计算柔性体变形的基础，现很少使用；但不可进行时域求解；得到弹性支撑的单个齿子的不平衡响应？

　　高速旋转的转子系统振动问题越来越受到关注，采用传递矩阵法求解转子质量不平衡响应；在相应轴承处滑动副以模拟轴承，有限元法精度高，在MSC Patran和MSC Nastran中对2轴分别进行模态分析，将其导入到MSC Adams中，借助多体动力学软件MSC Adams 求解复杂系统质量不平衡响应。