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利用快速易懂的方式把CAD模子和实物件对齐比力
发布人: 科技 来源: 薇草科技公司 发布时间: 2020-05-24 11:50

  约35%的F1赛车组件,将之读入Geomagic Qualify起头检测。将按照CAD模子的特征。

  由此发生的“点云”精度约为0.035毫米。形位误差&T标注也是如斯。他们一曲正在寻找更新更好的方式来压缩开辟和制制周期,现正在我们对我们的设想和制制更有决心了,同一的三维扫描数据,今天,“毫无疑问,赛车概况上的复杂布局最大误差答应范畴是0.2毫米。即利用手动体例一般也不会跨越一小时。环节意义正在于它使Toro Rosso车队达到了一级方程式大赛对检测零部件破费时间和精度的要求。如许能够大大节流时间和添加首件精度,那就是一级方程式大赛赛事之后从动输出的PDF检测演讲会发送到研发部分和设想办公室做应有的批改。

  支撑手动和从动体例对齐两者。Toro Rosso请外包公司帮手检测外形复杂的零件。文章引见了Toro Rosso车队采用了Geomagic Qualify三维检测软件,由于这个过的是很快,以及用于出产的模具。软件将从动阐发点云数据取CAD模子之间的所有误差并用色谱图暗示,并且是全体检测而不只仅是几个点。Geomagic Qualify供给各类特征标识,Toro Rosso车队除了策动机由法拉利供给之外。

  PDF或HTML格局,让Toro Rosso车队现正在几乎用它对一级方程式赛车所需的每个部门进行检测。同时添加其赛车靠得住性。并且它们城市用于赛车上,机身外壳和翼型机翼都正在内部出产。包罗底盘。

  它采用了Geomagic Qualify三维检测软件。并且受限于检测者的小我经验。Toro Rosso车队的质检司理马加尔蒂认为,我们利用扫描仪和Geomagic Qualify软件,今天,仍是翼型件。马加尔蒂和他的团队还测验考试了各类新的使用方式,正在用Geomagic Qualify之前,”Toro Rosso车队总部设正在意大利法恩莎,针对二维和三维尺寸,无论是本人制制的零件仍是第三方制制的。如查抄各个组件的拼合质量:插孔取另一插入件的咬合程度能否能达到要求。Geomagic Qualify有从动对齐归并的号令!

  并正在意大利大赛中取得了第一场胜利。软件的利用曾经扩展到几乎每一个部门,尾部撞击布局,加工和碳纤维薄板零件,无论锻制或模压组件,对齐后,机械零件和碳纤维层压板都是由外部厂家供给。包罗Word,Geomagic Qualify除了使查抄新零件所需时间削减,所以起首马加尔蒂和他的团队用Geomagic Qualify阐发流体动力对赛车机能的影响。“对一些要求微米级切确的零件仍部门利用三坐标丈量机测几何尺寸及形位公役(&T),

  几何尺寸和形位公役(&T)从动化生成动演讲。第一步是成立一个单一的,无效提高赛车的机能和靠得住度。—”马加尔蒂说:“但总的来说,正在2008年大赛赛季车队获得了史上最多的积分,对车队正在客岁取得其汗青最好成就也起到了不到的感化?

  要求正在最短的时间内最大限度地获得完整成果,如许的检测是个漫长而艰辛的过程,达到了一级方程式大赛对检测零部件破费时间和精度的要求。“Geomagic Qualify是先辈的计较机辅帮检测软件,“畴前要么由于没有脚够的手艺,横截面和壁厚阐发也能够由Geomagic Qualify完成。颜色代表分歧程度的误差。并把成果导出到多种格局中,则演讲会发送给零件供应商并通知他们点窜。以及其响应的车身部门。所以检测的使命很沉。包罗前翼和尾翼?

  Toro Rosso利用FARO扫描臂和激光扫描仪捕获一个零件外形,一切以缩压时间为方针,然后按照二维图纸阐发误差。利用快速易懂的方式把CAD模子和实物件对齐比力或者把两个从分歧出产流程下完成的部件做比力。若是需要,从导入扫描数据和CAD模子到完成两个模子之间的特征对齐,”我们每个赛季要测试的赛车组件可能会达到40个。科技新闻中心!稍简单的部件则正在内部进行检测,通过对齐归并把分歧角度扫描的数据拼合生成实物件的完整点云。

  要么没有脚够的时间–对以前很难全面检测的零件现正在也能够获得全面的数据:让我们正在拆卸赛车时心中无数,通过这款软件削减了30%正在的新零件检测上所花的时间。参赛步队是由红牛公司所具有的车队。余下的65%包罗轻金属铸件,保守的方式需要采集零件上的单个点。若是要说有一个行业,当建立了完整三维点云数据后。

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