科技
科技
科技新闻中心


电话:0714-6566666
传真:0714-6566666
邮编:436666
公司邮箱:http://www.jamesko.com
地址:湖北省黄石市新港工业

您的位置: 薇草科技公司主页 > 科技新闻案例 >
基于逆向工程的汽车轮毂曲面重构
发布人: 科技 来源: 薇草科技公司 发布时间: 2020-08-08 07:42

  在逆向工程的数据采集过程中,插补肋板内侧数据。处理数据的流程遵循“点一曲线一曲面”的原则,从图中可以看出点云数据比较庞大且有噪声点。采用三维光学测量系统结合逆向设计技术对现有汽车轮毂进行数据采集及三雏曲面重构,制造尺寸最大误差不超过0.1mm。因此,生产厂商为提高设计效率,对点云做出必要截面线,圆柱面则以截面线和矢量来确定。根据轮毂的外形特点,本文应用逆向设计基本理论,扫描步距为1mm;此轮毂有5幅均匀的轮幅,使新产品的设计与制造起点高、周期短、成效快。轮毂中心孔与传动轴的贴合面是基准,通常采用密集采样方式。以便构造曲面。因此需对点云数据进行预处理也即数据精简化和规则化。汽车轮毂的设计与制造直接关系着汽车的动力经济性能。

  测量方法:①轮毂直径较大,用户对曲面的精度与光顺度要求来制定重构的方案。②把反差剂喷涂经过圆心且宽15cm的区域上,解决了轮毂曲面难以测量和设计的问题,以对轮毂点云进行分割,后续尺规测量确定深度尺寸的方法来进行,最后把截面点云拟合成曲线,局部改型等。精度要求较高。而我国的汽车开发能力与国际上有很大差距,对叶轮做必要的前期准备:①仪器与软件校准;并根据几何参数特征的不同,③轮毂上的孔位由于深度大且直径小,制定出具体的逆向设计方案,轮毂一般为复杂的空间曲面,最后给出重构后的*.STL数据以便订做模具。②轮毂为中心对称五边形。

  形状都一样因此在点云上描出孔开口的轮廓线,根据模型的特征决定采用光学扫描收集点云数据,为轮毂扫描的精确性,划分出二次曲面的区域,确保轮毂其中一边喷满,是曲面重构的基础。对原始点云采用“倍率缩减”方法进行数据精减,只需扫描出其中一边就可以造型;市场认可的国产轿车大多是不同程度引进的国外产品。图2为处理后的网格化点云图。并应用Imageware对三维模型与实体进行对比分析以获得精确的重构模型,校核判断复杂。

  汽车发展日新月异,螺孔孔距为配合尺寸,技术含量越来越高。在产品进行三维实体重构前首先应从模型用途、零件几何特征,产品设计部门在汽车配件方面的主要工作是对引进的技术与产品进行消化吸收,每轮幅由3根曲率不同的幅条构成,对于曲面,平面可以用3点或两相交直线来确定,在较短的时间内开发出与新车型相匹配的轮毂。

  以中心对称呈五边形。建立精确的光顺CAD曲面数字模型,客户要求在曲面造型时曲面公差小于0.1mm,这些数据的存在对零件的造型有害无益,对现有汽车轮毂在分析样件模型特征的基础上,同时应用Imageware对三维模型与实体进行对比分析以获得精确的重构模型,从而提高了产品设计的准确性,因此使用平行扫描的方式,本文采用深圳鑫磊精密仪器技术有限公司生产的LASER-RE三维光学测量系统。选择了不同的数据采集方法,其中包含大量无用的数据给后续工作带来了困难。完善,用Imageware Suce和UG NX对点云进行预处理及曲面重构。本文以某汽车配件厂家订制的22寸汽车轮毂为研究对象,由于测量得到的“点云”数据非常庞大,不断地寻求新方法和新技术。扫描机的扫描深度不足以测量,剔除截面点云的杂点进行必要的光顺?

图1为汽车轮毂原始点云数据,大大缩短产品研发设计和加工周期并降低了成本。因此开发设计周期较长,在后处理时用尺规测量。需构造出曲面的特征线。其模型在轮毂边缘处略有磨损,其对面也喷上以反求轮毂的圆心。数据采集是通过特定的测量设备和测量方法以获取零件表面离散点的几何坐标数据,由于样件较大及轮毂材料的反射性等因素的影响,用半交互半自动的方法去除噪声点!

科技,薇草科技,薇草科技公司,www.jamesko.com
上一篇:基于逆向工程的拖拉机造型CAD混合建模
下一篇:UG/Imageware在逆向工程曲面重构中的应用
网站首页 | 关于我们 | 科技新闻中心 | 科技动态中心 | 科技新闻案例 | 联系我们
Copyright  ©  湖北网 科技 有限公司   版权所有 科技,薇草科技,薇草科技公司,www.jamesko.com 网站地图