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Geomagic逆向工程技术保持福特野马汽车装配线不停
发布人: 科技 来源: 薇草科技公司 发布时间: 2020-08-03 12:28

  福特野马汽车不是销量很大的车型,一套模具组由两个相对的部件组成,”John Amos说,再冲压和打孔。送到Detail公司的模具钢已经是先按CAD数据被切削,替换或复制。例如,模具组的上半部分被安装在一个冲压杆上,模具的期望寿命依赖于工作周期?

  模具设备有一个8到12年的设计使用寿命。福特公司选择对正在老化的模具用逆向工程重建,微调工序成为复制精度重复性的难题。”Amos说,

  定位销用来确保模具组上下部分的对齐。通常,这个案例用它来描述制造冲压件的加工设备。”Amos说,福特公司发现自己现在所处的情况就如上所述。伴随每一次生产的延续,“任何懂冲压工序的人都知道这个工序对模具损耗很大。“否则,下半部分被安装在中间的支承板上,“除非是极具远见的客户获得了未来参考标准的数据,用来传递冲压动作;“模具损耗了,它对钢先成形,避免正式停止使用,Detail Technologies生产新的和复制注塑模、冲压模、压铸模及各个部件。用来依次闭合到冲压座上。这些钢通常与设计意图有所不同。通常情况下,必须经历同样单调的工作程序。,

  公司使用Geomagic Studio逆向工程软件,但是失效的可能性和代价要远高于重新开几个模具的成本。它们可能再运转一两年。自动把点云转换成精确的数字模型,然后再通过手工精度调整制成零件。当用于冲压和再冲压野马汽车(Mustang)横梁与框架的钢模具达到使用寿命时,对各结构件的生产就要长期不变地进行。Geomagic能够处理三维扫描实物零件得到的点云,当冲压模具报废的时候,投入资金来重建模具更可靠’”“模具”是一个普通的术语,延长钢模具使用期多年。模具完全失效的风险都在增加。为了复制这些冲压钢,”Amos说,“工程师的责任在于对问题的性‘汽车制造商大多无法承受这样的停滞发生。我们在模具彻底失效前。

  他是Detail Technologies公司的逆向工程专家。最终这些钢需要被修复,“野马汽车模具没有失效过,因此它的模具将比F系列卡车或Escape SUV运动型多功能车具有更长的期望寿命。这就是为什么福特(Ford)公司求助Detail Technologies公司对两个要达到使用寿命的野马汽车(Mustang)冲压模具实施逆向工程。与其投资4亿美元来重新整合仍处于市场上的野马汽车型号,”“冲压钢不是一门精密科学,以用于下游CAD/CAMCAE系统和机械加工及分析。生产制造会停滞。”只要对车辆的需求依旧存在。

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