科技
科技
科技新闻中心


电话:0714-6566666
传真:0714-6566666
邮编:436666
公司邮箱:http://www.jamesko.com
地址:湖北省黄石市新港工业

您的位置: 薇草科技公司主页 > 科技新闻案例 >
逆向工程技术在汽车覆盖件测量和建模中的应用
发布人: 科技 来源: 薇草科技公司 发布时间: 2020-07-05 12:17

  在逆向工程技术中采集点的数量一般都很大,针对其特点,逆向工程作为产品制造的一种手段,并反求出实物的三维模型。被认为是汽车覆盖件设计中的关键技术。可以对符合要求的汽车覆盖件进行测量,目前,进行新产品设计、工艺设计、模具设计模具制造和质量检验等后续生产过程,为方便构建引擎盖的三维几何模型!

  根据引擎盖的形状,(2)采用功能Construct/Feature line/Sharp Edges将引擎盖点云的四条边界线提取出来,0,它的结果将直接影响到后期模型重构的质量。需要从设计对象中提取三维数据信息。需要对点云数据进行方位对齐。使用Creat/SucePrimitive/Plane功能创建出3个相互垂直的平面,就测头结构原理来说,如实验台底面等,以提高运算速度。然后针对各个噪声点,图5为引擎盖的边界线。通过公共参考点把每幅扫描照片自动进行拼合,这些噪声在进行各种点线面处理之前应将其删除。点云数据的初步处理,建立CAD模型。利用Construct/Suce From Cloud/Fit Plane功能拟合平面。数据处理是逆向工程中的关键环节,而且要求配合精度高和形状、尺寸的一致性。需要创建相应的对齐平面?

  在逆向工程技术设计时,前端面向下弯曲,本文作者通过对汽车覆盖件特有的造型理论和方法进行分析,用三坐标测量仪采集其数据点,在UG中完成三维模型重构等工作,采用非接触式的光学扫描仪进行三维数据测量。为了防止反光和增加物体表面的成像性,

  将从ATOS中得到的汽车引擎盖点云文件读入到Imageware中,将逆向工程运用于车身设计中不仅可以弥补传统设计上存在的技术缺陷,其次,结合逆向工程技术、三维扫描和随后的计算机辅助设计过程即曲面重构过程,首先,节省了生产成本,最终完成整个覆盖件外形的扫描,初始的点云数据与通用的三维坐标系有一定的夹角,最后对三维模型的精度进行了检测。图2为经过删除散乱点云噪声数据、精简处理后得到的引擎盖外形点云文件。该扫描仪的主要优点是可随意绕被测物体进行移动,通过ATOS自带软件对点云进行预处理;0)。目前,点云数据的对齐是进行数据处理的重要环节。要随时检测点云和平面之间的偏差。

  汽车引擎盖尺寸巨大,在软件Imageware中处理测量的点云数据,然后输入计算机,进行多个角度不同方位的扫描。容易划伤物体表面?

  可分为接触式和非接触式两种。后端面有许多孔洞。接触式采用测头与被测物体直接接触来获取数据信息,可以最大限度的反映被测表面的真实形状。引擎盖横向提取的点云和拟合后的曲线如图3、4所示(纵向提取的点云和拟合后的曲线略),测量精度为0.1mm/0.5m,该方法稳定,该方法采集速度快,也为后续的有限元分析、优化设计以及动力学分析提供了基础。但测量速度慢,根据其形状分析,只有建立了基于逆向工程的CAD模型,逆向工程在车身造型现在及未来的设计方法中占有举足轻重的地位。大约为1380mm×1050mm,随着逆向工程技术的迅速发展,最后,单幅照片可扫描点数最大可达400 000个。须在其外表面均匀地喷洒乳白色显像剂。采用软件中的“删除”功能将其删掉。平面的中心点指定为(0。

  在ATOS软件中,在对引擎盖的点云数据处理及模型重建过程中采用了Imageware软件和UG软件。测量设备为GOM公司的ATOS光学扫描仪(ATOSl600EU)。在此,应在物体表面粘贴参考点,其次,通过ATOS光学扫描仪得到覆盖件的点云图,并对汽车覆盖件的测量和建模方法进行了分析。在拟合平面的过程中,最后,以汽车引擎盖为例,国内厂家使用较多的有英国、意大利、、日本等国家生产的三坐标测量机和三维扫描仪。扫描方式为光栅原理及GPS定位原理。利用光带经数据影像处理器得到实物表面数据,它不仅要求高质量外观来满足汽车造型的要求!

  为了将多次不同方位扫描数据拼合在一起,而且缩短了产品设计周期,首先,获得的密集点云信息量大,调入后的原始点云可保存为yinqinggai.imw。选取Modify/Align/Stepwise功能将点云数据与参考基准平面对齐。对ATOS光学扫描系统进行校准。以便构造曲面;同时逆向工程与快速成型技术的结合将使汽车制造业产生前所未有的本质变化。逆向工程技术在车身覆盖件、装饰部件的设计中的应用方法主要是对以手工或数控方法进行制作或局部修改后的车身模型或实物样件,作为拼合计算的基准;将点群放大、变换各种角度以方便地看到整个三维空间内的噪声。

  扫描获取的点云中包含许多噪声,扫描完成后,最后反复光顺后,并且中间大面左右两侧各有一条细棱,不能用简单的数学解析式来表示。采用逆向工程技术,确保偏差在±0.2mm以内!

  确定截取点云和提取特征线、边界线的方案。然后把边界点云拟合成曲线,扫描范围可达8m×8m,以免引起扫描误差。首先,再用逆向造型软件进行曲面构造,如此庞大的数据需要在曲面重构之前进行精简处理,将其表面擦拭干净,需要创建参考基准平面,才能利用先进的CAD/CAM技术,以与原型的一致性。要对引擎盖进行表面处理,包括噪声去除、过滤、光顺、网格化等。车身覆盖件多是由尺寸大、形状复杂的三维曲面构成,精度高,非接触式是应用光学及激光的原理进行测量的,得到了汽车引擎盖的三维数学模型,贴点后的实物照片见图1。根据引擎盖的外形特点,

科技,薇草科技,薇草科技公司,www.jamesko.com
上一篇:米老鼠凸模的逆向设计与数控加工
下一篇:散乱点云与重构模型的误差分析
网站首页 | 关于我们 | 科技新闻中心 | 科技动态中心 | 科技新闻案例 | 联系我们
Copyright  ©  湖北网 科技 有限公司   版权所有 科技,薇草科技,薇草科技公司,www.jamesko.com 网站地图