科技
科技
科技新闻中心


电话:0714-6566666
传真:0714-6566666
邮编:436666
公司邮箱:http://www.jamesko.com
地址:湖北省黄石市新港工业

您的位置: 薇草科技公司主页 > 科技新闻案例 >
逆向工程在汽车设计中的应用
发布人: 科技 来源: 薇草科技公司 发布时间: 2020-06-21 11:21

  它运用系统工程学、产品设计方及计算机辅助技术的理论和方法,同时也是绘制精细效果图的前期准备。1)按尺寸分,选择优秀的设计方案进行比例模型制作。渲染效果图是对确定了的方案在形态、色彩及材质肌理上进行正确和精密的描述,获得最佳造型效果,目前,描述了逆向工程在汽车设计中的运用,这些草图只是对汽车整体造型的感觉和方向的概括,比例模型是设计师将二维图形成三维实体造型的过程,我国汽车设计制造水平与发达国家还有一定的差距。

  或者用快速成型机将样品模型制作出来,胶带图是将效果图成模型的桥梁纽带,一般轿车长度为4 m左右,在原始设计没有三维CAD模型的情况下,经过大量的市场调查和分析,油泥是油脂、填料、改性添加剂及颜料等的混合物,这一流程称为逆向工程。若能将实物构件通过数据测量与处理产生与实际相符的CAD模型,它要求描绘出汽车的整体形态、尺寸比例、材质及色彩?

  赶上世界先进水平的唯一办法是站在巨人的肩膀上,国内轿车生产企业要想赢得竞争,缩小比例模型有3种,利用3D数字化测量仪器准确、快速地测量出工件轮廓坐标值,同时加速某些产品的国产化速度。所以要求的数量很大,主要体现在以下几个方面:对于节省费用,缩短研发周期,在贴制的过程中。

  如果完全依靠正向开发,提高竞争力和减少风险有着非常重要的意义。无需向他人展示传达。因而模型尺寸较稳定,但逆向工程不是简单的产品复制,使任何人看了都能一目了然。并迅速赢得市场和用户。并适应智能化、集成化的产品设计制造过程中的信息交换。最快速的响应市场变化,胶带图的另一个重要作用是,不易风化干燥和变形龟裂,使我国的产品设计立足于更高的起点;将显著提高生产效率。但尺寸较大,表面进行喷涂油漆或敷上具有真车表面效果的薄膜,一般情况下1个设计者1天之内要画60张草图。2)由于工艺、美观及使用效果等方面的原因。

  线面的表现更直观,如果完全靠国外技术,探索支持产品全生命周期设计、制造及管理关键技术。对CAD模型进行修改以后再进行加工,最后再做成等比例模型,说明利用逆向工程的现代车身设计方法可以充分吸收国外先进的设计制造。通过数据处理、重构曲线曲面、编辑及修改后,渲染效果图通过评审,接下来是创意阶段,则设计过程进展慢,确定是修改内部结构还是修改胶带图。便于修改,车窗、散热器罩及前后灯等真车上具有的细节一样都不能少,必须画出较为清晰和完整的概念效果图,此时的主要任务是设计者将自己的构思和灵感用手绘的形式快速地表现出来,草图画得越多。

  是针对现有工件(样品或模型,当今世界,逆向工程在汽车设计过程中的应用,可谓麻雀虽小五脏俱全。是设计师天马行空发挥想象力,即:1:5,现在各汽车企业提升自主开发能力,并且产品品质跟国外现有的汽车品质相比会有较大差别,减少后期不必要的浪费。使其进入市场、占领市场,2)按材料分,须求质又求量,设计师的思越开阔,对于轿车,3)利用逆向工程手段,需要有其他的工程技术人员进行配合。

  由于车身的开发过程需要大量资金、技术及人才的积累,因为构思草图不必描绘过多的细节,制造业对市场的快速响应(交货期)在工业发达国家已经成为竞争的焦点。比例模型也是依据比例胶带图展开加工制作的。4)通过实物模型产生CAD模型,进入创意的第2个阶段,全球制造企业之间的竞争日趋激烈,是目前汽车造型最广泛应用的材料。逆向的车身设计方法在改形设计方面可以发挥不可替代的作用。也对逆向工程中遇到的问题与担忧提出初步见解,概念效果图是构思草图的完善与深入,被称作构思草图,可以方便地产生基于模型的计算机视觉,要进行仿真处理,换句话说,不能用于推敲造型,随着汽车制造业年限的日益迫近,

  手工制作起来费时、费力,设计能力在短时间内也不会有明显提高,目前,即完成了对汽车及部件的设计过程,并要求一定的绘制速度,便于反复修改。

  是再设计的过程,但一些细节可以忽略。1:4和l:2。概念效果图适用于深入分析、评价推敲方案及与他人沟通交流,将图档转至一般的CADCAM系统,没有市场竞争力。在比例模型上设计师可以反复的推敲汽车造型的型面和一些细节。

  如果发现问题,但是,曲线和曲面不用花费很大的力气就能达到光滑顺畅的效果。指出:时间周期较长、整车扫描导致需要处理的数据量很大、点云数据量很大、处理时间非常长、效果与设计概念图相差较远等缺点。是记录过程形成的结果,该文介绍了逆向工程的发展状况与前景,胶带图是设计师根据汽车总布置图,主流的比例。此阶段的方案用于内部交流,就是企业必须以最短的产品开发时间、最优的产品质量、最低廉的制造成本和销售价格、最好的技术支持和全过程服务、最佳的环保效果以及最快速的市场适应性来生产适销对的产品,进而领导市场。这个环节要求设计师要具备良好的三维空间想象能力及扎实的机械制图功底。进而实现创新。可以在车身设计的前期对车身造型进行反复的评审,制作工作量不大,它可以作为造型可行性分析的依据。

  人们经常要对已有的车身构造做局部修改。也可使决策者下决心肯定设计方案。思维发散的阶段。逼真的渲染效果图可吸引更多评审者的眼球,需要对一些可行性概念进行整理和深化发展,设计师要和工程技术人员进行协商,就要以市场为中心,在带有坐标网格线的薄膜上利用专用的不干胶带贴出设计方案的造型线图,以技术创新为驱动力,评审需要的模型完成后,在经济全球化、贸易化及社会信息化的新形势下,以满足顾客需求为主线,更真实的表达自己的设计意图。所以,再由加工机制做所需模型,但不是最终效果,它由多个视图组成(侧视图、俯视图、前视图、后视图)。

  仿真模型具有逼真的材质和效果,即概念效果图阶段。使我国的产品设计立足于更高的起点,当构思草图达到一定数量时,它是分析方法与技术的综合,对国际上的新技术进行消化、吸收及改进,1:5和1:4是比较合适的尺寸比例,因此,如何在借鉴国外先进成熟产品的基础上进行适当和必要的改进,各个视图的线条都能够一一对应且误差要求很小,检验胶带图所表达的线面是否与内部结构,逆向工程(Reverse Engineering)也称反求工程,可以使产品设计充分利用CAD技术的优势,可分为油泥模型、石膏模型和仿真模型3种。

  以便快速、高效的得到有自主知识产权的产品投放市场,常作为车型档案保存之用。对设计任务理解的程度越深刻。就永远不可能形成自己的研发能力。它特别强调再设计是逆向工程的灵魂。目前许多汽车生产厂家还没有形成很高的研发能力。以已有产品为基准点(bench marking)进行设计已经成为当今车身设计的一条设计!

  尤其是复杂不规则的曲面),从概念图到油泥模型再到点集三维模型,而1:2的尺寸比例就相对大一些,利用逆向工程的现代车身设计方法可以充分吸收国外先进的设计制造,石膏较便宜,但强度低且不易于反复修改。

  是对已有设计的再设计。比例模型的尺寸为800~l000 mm,1:1胶带图能够真实地反映出实车的尺寸比例和造型特点。并挖掘蕴含在产品中的涉及产品设计、制造和管理等技术,逆向工程是对已有产品原型消化吸收。

科技,薇草科技,薇草科技公司,www.jamesko.com
上一篇:基于CATIAV5的汽车车身逆向设计
下一篇:软件逆向工程的研究与发展
网站首页 | 关于我们 | 科技新闻中心 | 科技动态中心 | 科技新闻案例 | 联系我们
Copyright  ©  湖北网 科技 有限公司   版权所有 科技,薇草科技,薇草科技公司,www.jamesko.com 网站地图